De functie van de wrijvingsplaat:
Onze gebruikelijke frictieblokken worden over het algemeen gebruikt om te remmen, remblokken genoemd, ook wel remblokken genoemd. Maar er is ook een soort wrijvingsplaat, die wordt gebruikt om kinetische energie over te brengen, die koppelingsfrictieplaat wordt genoemd, ook wel koppelingsplaat genoemd. De twee producten zitten bij elkaar en het is voor niet-professionals moeilijk te onderscheiden.
Remblokken worden gebruikt in het remsysteem van de apparatuur en zijn een veiligheidscomponent. Hun kwaliteit bepaalt de kwaliteit van het remsysteem. Wanneer we het voor een bepaalde tijd gebruiken, moeten we het gebruik van de frictieplaat regelmatig controleren. Het slijtageniveau heeft een directe invloed op de normale werking van de apparatuur. Hoe ernstiger de slijtage, hoe slechter het remeffect, dus ons dagelijks onderhoud is erg belangrijk. Wanneer de frictieplaat tot aan de waarschuwingslijn is afgesleten, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Wanneer we de nieuwe frictieplaat vervangen, moet deze een bepaalde inloopperiode doorlopen om het beste effect te bereiken.
De koppelingsfrictieplaat is geïnstalleerd tussen de motor en de bestuurder en wordt voornamelijk gebruikt om kinetische energie over te brengen. De kinetische energie wordt overgedragen door twee platte wrijvingsplaten in te drukken en los te maken. Wanneer de koppeling normaal werkt, moet de machine soepel en zonder geluid lopen, de koppelingsplaat zal niet slippen, niet vast komen te zitten en zal niet vanzelf ontkoppelen, en de opening van de koppelingsplaat in de koppeling moet worden afgesteld. De koppelingsplaat slipt en beschadigt de koppelingsplaat, en door de kleine speling is de koppelingsplaat niet gemakkelijk te scheiden, enz.
