De functie van de wrijvingsplaat
Voor het remmen worden over het algemeen onze gebruikelijke frictieblokken gebruikt, de zogenaamde remblokken, ook wel remblokken genoemd. Maar er is ook een soort wrijvingsplaat, die wordt gebruikt om kinetische energie over te brengen, die koppelingswrijvingsplaat wordt genoemd, ook wel koppelingsplaat genoemd. De twee producten zijn samengevoegd en voor niet-professionals moeilijk van elkaar te onderscheiden.
Remblokken worden gebruikt in het remsysteem van de apparatuur en zijn een veiligheidscomponent. Hun kwaliteit bepaalt de kwaliteit van het remsysteem. Als we het een tijdje gebruiken, moeten we het gebruik van de frictieplaat regelmatig controleren. Het slijtageniveau heeft rechtstreeks invloed op de normale werking van de apparatuur. Hoe ernstiger de slijtage, hoe slechter de remwerking. Daarom is ons dagelijks onderhoud erg belangrijk. Wanneer de frictieplaat tot aan de waarschuwingslijn is versleten, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Wanneer we de nieuwe frictieplaat vervangen, moet deze een bepaalde inloopperiode doorlopen om het beste effect te bereiken.
De koppelingswrijvingsplaat wordt tussen de motor en de bestuurder geïnstalleerd en wordt voornamelijk gebruikt om kinetische energie over te brengen. De kinetische energie wordt overgedragen door twee platte wrijvingsplaten in te drukken en los te maken. Wanneer de koppeling normaal werkt, moet de machine soepel en zonder geluid lopen, de koppelingsplaat zal niet slippen, niet vastlopen en niet vanzelf loskomen, en de opening van de koppelingsplaat in de koppeling moet worden aangepast. De koppelingsplaat glijdt weg en beschadigt de koppelingsplaat, en door de kleine speling is de koppelingsplaat niet gemakkelijk te scheiden, enz.
