De functie van de frictieplaat
Onze gebruikelijke frictieblokken worden over het algemeen gebruikt voor remmen, remblokken genoemd, ook wel remblokken genoemd. Maar er is ook een soort frictieplaat, die wordt gebruikt om kinetische energie over te brengen, die koppelingsfrictieplaat wordt genoemd, ook wel koppelingsplaat genoemd. De twee producten worden samengevoegd en het is moeilijk voor leken om het verschil te zien.
Remblokken worden gebruikt in het remsysteem van de apparatuur en zijn een veiligheidscomponent. Hun kwaliteit bepaalt de kwaliteit van het remsysteem. Wanneer we het gedurende een bepaalde periode gebruiken, moeten we het gebruik van de frictieplaat regelmatig controleren. Het slijtageniveau heeft direct invloed op de normale werking van de apparatuur. Hoe ernstiger de slijtage, hoe slechter het remeffect, dus ons dagelijks onderhoud is erg belangrijk. Wanneer de frictieplaat tot aan de waarschuwingslijn is versleten, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Wanneer we de nieuwe frictieplaat vervangen, moet deze een bepaalde inloopperiode doorlopen om het beste effect te bereiken.
De koppelingswrijvingsplaat is tussen de motor en de bestuurder geïnstalleerd en wordt voornamelijk gebruikt om kinetische energie over te brengen. De kinetische energie wordt overgebracht door twee vlakke wrijvingsplaten in te drukken en los te maken. Wanneer de koppeling normaal werkt, moet de machine soepel en zonder geluid lopen, de koppelingsplaat zal niet slippen, zal niet vastlopen en zal niet vanzelf loskomen, en de opening van de koppelingsplaat in de koppeling moet worden afgesteld. De koppelingsplaat slipt en beschadigt de koppelingsplaat, en de kleine speling zal ervoor zorgen dat de koppelingsplaat niet gemakkelijk te scheiden is, enz.
