Drie minuten om u te vertellen of u de remblokken moet vervangen?
Zoals we allemaal weten, is het remsysteem erg belangrijk voor de veiligheid van de auto, die uit drie delen bestaat: remblokken, remschijven en remklauwen. De remblokken zijn de meest kritieke onderdelen en de remblokken spelen een beslissende rol in de kwaliteit van alle remeffecten, dus goede remblokken zijn de beschermers van auto's en mensen.
Er zijn twee hoofdtypen remsystemen in auto's: schijfremmen en trommelremmen. Nu gebruiken de voorwielen van auto's allemaal schijfremmen, en steeds meer achterwielen gebruiken schijfremmen. Het voordeel is dat het remgevoel tijdens remmen op hoge snelheid sneller en natuurlijker is dan dat van de trommelrem, en het warmteafvoereffect is beter; de trommelrem heeft als voordelen minder slijtage van de remblokken, lagere kosten en eenvoudiger onderhoud. Daarom wordt het veel gebruikt op de achterwielen van zuinige auto's.
Remblokken worden ook wel remblokken genoemd. Remblokken zijn nu voornamelijk onderverdeeld in de volgende categorieën:
Asbest remblokken (vrijwel geëlimineerd), semi-metalen remblokken, metaalloze remblokken, NAO formule remblokken, keramische remblokken, NAO keramische remblokken!
Daarnaast zijn er, ongeacht het materiaal van de remblokken, de volgende materialen:
Bindmiddel plus vezel plus vulmiddel plus regelaar plus wrijvingsverbeteraar plus smeermiddel
Gewone remblokken zijn gemaakt van semi-metalen en metaalloze materialen. De remblokken van deze materialen hebben een relatief lage hoge temperatuurbestendigheid, zijn gemakkelijk te roesten, hebben relatief harde basismaterialen en zijn gemakkelijk te beschadigen. Remschijven produceren abnormale geluiden en slecht comfort. De belangrijkste kenmerken van keramische remblokken zijn een sterke remkracht, hoge temperatuurbestendigheid, goede thermische stabiliteit, lage dubbele slijtage en veel betere prestaties dan gewone remblokken. Het is overgenomen door sommige buitenlandse high-end auto's.
Aangezien de frequentie en kracht van het remmen voor elke bestuurder anders is, is het moeilijk te bepalen hoe vaak de remblokken moeten worden vervangen. De vervangingsafstand van conventionele remblokken is echter ongeveer 25,000-30,000 kilometer per rit. In gemengde rijomstandigheden (half snelweg, half stads) moeten de remblokken op de voorwielen 60,000 tot 70,000 kilometer meegaan. De remblokken op de achterwielen moeten meer dan 100,000 kilometer meegaan. Dit is natuurlijk niet absoluut, maar een geschatte schatting van het gemiddelde. Dus, onder welke omstandigheden kunnen we beoordelen dat het remblok moet worden vervangen?
1. Wanneer de dikte van het remblok kleiner is dan de minimale vervangingsnorm die is toegestaan in de voertuighandleiding.
2. Maak een computeralarm of een gierend geluid van metaalwrijving.
3. Wanneer de remblokken abnormaal versleten of kapot zijn.
Goede remblokken hebben een goed remeffect en de bestuurder kan gemakkelijker rijden; slechte remblokken maken abnormaal geluid tijdens het rijden en zijn niet duurzaam. Voor de veiligheid van u en uw gezin moet u betere remblokken kiezen en deze tijdig vervangen.
