Wat zijn de verschillen tussen remschoenen, remblokken en remtrommels?
De remschoen verwijst naar het accessoire dat naar buiten wordt geduwd door de werking van de remnok of duwstang om de remtrommel te onderdrukken en een remeffect uit te oefenen. De vorm is als een halvemaanvorm.
Remblokken worden ook wel remblokken genoemd. In het remsysteem van een auto zijn de remblokken de meest kritische veiligheidsonderdelen. De remblokken spelen een beslissende rol bij alle remeffecten. Daarom zijn goede remblokken de beschermers van mensen en auto's.
Remvoeringen bestaan doorgaans uit stalen platen, zelfklevende isolatielagen en wrijvingsblokken. De stalen platen moeten worden geverfd om roest te voorkomen. Tijdens het coatingproces wordt een SMT-4 oventemperatuurtracker gebruikt om de temperatuurverdeling tijdens het coatingproces te detecteren om de kwaliteit te garanderen. De thermische isolatielaag is samengesteld uit materialen die geen warmte geleiden en heeft als doel te isoleren. Het wrijvingsblok bestaat uit wrijvingsmateriaal en lijm. Tijdens het remmen wordt het op de remschijf of remtrommel gedrukt om wrijving te genereren, waardoor het doel van het vertragen en remmen van het voertuig wordt bereikt. Door wrijving zal het wrijvingskussen geleidelijk verslijten. Over het algemeen geldt dat hoe lager de kosten van het remblok, hoe sneller deze zullen slijten.
De remtrommel is een gietijzeren stuk in de vorm van een tamboerijn dat aan de band is bevestigd en met dezelfde snelheid draait. Bij het remmen wordt hydraulische druk gebruikt om de remschoenen (remschoenen) zo te duwen dat ze contact maken met de binnenrand van de remtrommel. De wrijving die door het contact wordt gegenereerd, verhindert de rotatie van de band om het doel van het remmen te bereiken. Trommelremmen zijn samengesteld uit rembasisplaten, remcilinders, remschoenen en andere gerelateerde drijfstangen, veren, pennen en remtrommels. Momenteel alleen veel gebruikt op achterwielen. Trommelremmen hebben lagere kosten en een hogere absolute remkracht, en worden meestal gebruikt in de achterwielen van kleine auto's. De slijtagesnelheid is echter hoger, dus de totale kosten zijn tegelijkertijd hoger.
