Wat is het principe van remmen met de koppeling?
Als het om de koppeling gaat, zal iedereen zich bekend voelen, maar als het om de koppelingsrem gaat, weten veel mensen niet wat het is. De redacteur zal de koppelingsrem aan je voorstellen, laten we eens kijken!
De zogenaamde koppeling gebruikt, zoals de naam al doet vermoeden, "uit" en "aan" om de juiste hoeveelheid kracht over te brengen. De koppeling bestaat uit wrijvingsplaten, veerplaten, drukplaten en aandrijfassen. Deze bevindt zich tussen de motor en de versnellingsbak. Het wordt gebruikt om het koppel dat op het vliegwiel van de motor is opgeslagen, over te brengen naar de versnellingsbak om ervoor te zorgen dat het voertuig onder verschillende rijomstandigheden naar de versnellingsbak wordt overgebracht. De juiste hoeveelheid aandrijfkracht en koppel voor de aangedreven wielen behoort tot de categorie aandrijflijn.
In de semi-gekoppelde toestand mogen het ingangsvermogen en het uitgangsvermogen van de koppeling een snelheidsverschil hebben, dat wil zeggen dat de juiste hoeveelheid vermogen via het snelheidsverschil kan worden overgedragen.
De koppeling is verdeeld in drie werktoestanden, namelijk niet-koppeling wanneer de koppeling is ingedrukt, volledige koppeling wanneer de koppeling niet is ingedrukt, en semi-koppeling wanneer de koppeling gedeeltelijk is ingedrukt. Wanneer het voertuig start, drukt de bestuurder de koppeling in en door de beweging van het koppelingspedaal wordt de drukplaat naar achteren getrokken, dat wil zeggen dat de drukplaat en de wrijvingsplaat worden gescheiden. Op dit moment maken de drukplaat en het vliegwiel helemaal geen contact en is er geen relatieve wrijving.
Wanneer het voertuig normaal rijdt, wordt de drukplaat stevig tegen de wrijvingsplaat van het vliegwiel gedrukt. Op dit moment is de wrijving tussen de drukplaat en de wrijvingsplaat het grootst. Er is relatieve statische wrijving tussen de ingaande as en de uitgaande as, en de rotatiesnelheid van beide is hetzelfde. . De laatste is de semi-gekoppelde toestand van de koppeling, waarbij de wrijving tussen de drukplaat en de wrijvingsplaat kleiner is dan de volledig gekoppelde toestand.
Op dit moment is er sprake van een glijdende wrijvingstoestand tussen de koppelingsdrukplaat en de wrijvingsplaat op het vliegwiel. De snelheid van het vliegwiel is groter dan de snelheid van de uitgaande as en een deel van het door het vliegwiel overgebrachte vermogen wordt overgebracht naar de versnellingsbak. In deze toestand is de relatie tussen de motor en de aangedreven wielen gelijk aan een toestand van zachte verbinding.
