Waar u op moet letten bij het kopen van remblokken
Remblokken zijn een van de meest vervangen onderdelen in de autowereld. Om de wrijving te leveren die nodig is om de auto af te remmen, worden ze elke dag dat er een auto op de weg rijdt, gebruikt. Als zodanig verslijten ze veel sneller dan vrijwel elk ander doponderdeel. Als u op zoek bent naar vervangende remblokken voor uw voertuig, zijn hier enkele belangrijke zaken waarmee u rekening moet houden:
Ken uw soorten remblokken
Er zijn vier hoofdtypen remblokken verkrijgbaar. Het is belangrijk om vooraf te weten met welk type uw voertuig is uitgerust, zodat u geschikte vervangingsonderdelen kunt vinden. Vergeet niet om een specialist te raadplegen als u niet zeker weet waar u naar kijkt.
Halfmetaal. De semi-metalen remblokken bevatten 35-65% metaal en zijn zeer duurzaam en bieden een uitzonderlijke warmteoverdracht. Ze kunnen echter ook luidruchtig zijn, rotorschade veroorzaken en zijn doorgaans minder effectief bij koud weer.
Biologisch, niet-asbest organisch of NAO. Deze pads zijn gemaakt van vezelachtige materialen – zoals rubber, koolstof of glas – en zijn stiller dan semi-metalen alternatieven. Omdat ze zachter zijn, slijten ze echter sneller en veroorzaken ze meer stof.
Laag-metaalhoudende NAO. Deze zijn over het algemeen gemaakt van een organische formule met een kleine mix van metaal – zoals staal of koper – om te helpen bij de warmteoverdracht en remsnelheden. Deze pads functioneren effectief, maar hoe meer metaal er in de formule zit, hoe meer lawaai en stof er ontstaat.
Keramiek. Waarschijnlijk de meest effectieve remblokken, die voornamelijk uit keramische vezels bestaan. Over het algemeen zijn ze stil en schoon, terwijl ze minimale schade aan de rotoren veroorzaken. Het nadeel is onvermijdelijk dat ze duurder zijn.
In sommige gevallen kan het mogelijk zijn om remblokken van hogere kwaliteit te laten installeren. Raadpleeg echter zeker een expert om er zeker van te zijn dat dit bij uw auto het geval is.
Welke remblokken heb ik nodig?
Het kennen van de verschillende veel voorkomende typen remblokken is een stap in de goede richting. Vervolgens is het belangrijk om het meest geschikte remblok voor uw voertuigtype te identificeren, omdat het kiezen van het verkeerde type rampzalige gevolgen kan hebben.
Het type voertuig waarmee wordt gereden, heeft een van de grootste invloeden op de keuze van de remblokeigenschappen:
Lichte of compacte auto's. Een klein of compact voertuig heeft niet zoveel kracht nodig om tot stilstand te komen. Organische remblokken moeten de remkracht bieden die u nodig heeft, weinig geluid produceren en tegen zeer geringe kosten. Het enige nadeel is de kans op ophoping van remstof, waardoor vervanging van keramische remblokken later nodig is.
Middelgrote auto's. Bij grotere afmetingen is meer remkracht vereist. Een NAO met een laag metaalgehalte zou worden aanbevolen, ten koste van meer geluid. Keramische pads zouden – hoewel duurder – ook goed passen.
Hoge acceleratie of sportwagens. Elke auto die snel accelereert, moet in een even indrukwekkend tempo kunnen vertragen. Daarom adviseren wij een set semi-metalen of hoogwaardige keramische remblokken om voor de nodige remkracht te zorgen.
Zware voertuigen - vrachtwagens, bestelwagens, SUV's. Het aanzienlijk toegenomen gewicht van grote voertuigen vereist een verhoging van het remvermogen. Remblokken met meer metaalgehalte worden aanbevolen – hoe meer metaal in de formule, hoe effectiever het remmen zou moeten zijn. Verbeterde remblokken of pads voor zwaar gebruik kunnen luidruchtig zijn, maar ze houden u veilig op de weg.
Welke remblokken kopen?
Hoewel u de bovenstaande suggesties voor elk voertuigtype moet gebruiken als leidraad voor uw beslissing, zijn er nog enkele andere zaken waarmee u rekening moet houden.
Het kiezen van een remblok is vaak een kwestie van prioriteiten stellen en dienovereenkomstig compromissen sluiten. Het remblok dat de beste remprestaties biedt, is mogelijk het meest luidruchtig en stoffig. Mogelijk wilt u remblokken die de hoeveelheid gegenereerd geluid verminderen, maar het zachtere materiaal zal waarschijnlijk leiden tot frequentere vervangingen naarmate de rotoren versleten zijn. Uiteindelijk kan geen enkel remblok alles zijn voor alle auto's.
Fabrikanten houden hun remblokformules vaak als bedrijfsgeheim, maar bieden in plaats daarvan een reeks remblokken aan voor elke voertuigtoepassing. U moet zich echter niet laten misleiden door te geloven dat de keuze eenvoudigweg een kwestie is van goed versus beter versus best. De duurste remblokken op de markt maken uw auto mogelijk niet veiliger als ze niet voldoen aan de juiste normen voor het rijgedrag waarin u rijdt. Denk na over de routes die uw auto aflegt en het gewicht dat uw auto routinematig draagt voordat u zich ertoe verbindt, en zoek een deskundige advies waar je kunt.
Krijgen waar je voor betaald hebt
Een van de belangrijkste redenen om tweedehands auto-onderdelen te kopen is dat het een echte geldbesparing kan opleveren. Maar zelfs binnen de tweedehandsmarkt zijn er verschillende prijspunten. Het kopen van onderdelen bij de oorspronkelijke fabrikant zal bijvoorbeeld altijd duurder zijn dan het kopen van onderdelen bij een derde partij. Als algemene regel raden we u aan om het allerbeste te kopen dat u zich kunt veroorloven. Met een onderdeel dat zo belangrijk is als de remblokken, is het simpelweg niet de moeite waard om uw veiligheid en die van uw passagiers en andere weggebruikers in gevaar te brengen.
Hoe lang gaan remblokken mee?
De levensduur van uw remblokken is afhankelijk van veel variabele factoren. Deze kunnen variëren van uw persoonlijke gewoonten achter het stuur tot de fysieke eisen die aan uw auto worden gesteld. Er bestaat een losse reeks richtlijnen voor fabrikanten in het bereik van 30,000 tot 70,000 mijl. Het is echter niet ongehoord dat remblokken maar liefst 100,000 tot een schamele 160 kilometer meegaan, wat kan worden toegeschreven aan de keuze van de remblokken, rotorslijtage, wrijving of hitte die wordt toegepast bij incidenteel gebruik.
Denk aan de regel van het compromis. Organische remblokken bieden een groot remvermogen, maar als gevolg daarvan wordt er meer remblokmateriaal weggesleten tijdens stilstand. In de regel gaan biologische pads het minst lang mee. Semi-metalen remblokken – doorgaans de standaard die op de meeste auto’s wordt aangetroffen – zijn hard en gaan langer mee dan organische varianten. De wisselwerking is een vermindering van het totale remvermogen.
Het gewicht of de massa van uw voertuig heeft ook invloed op de totale levensduur van de remblokken die u kiest. Gezien de hoeveelheid factoren die een rol spelen, is het een goed idee om uw remblokken te laten controleren tijdens routine-inspecties, remblokmeters aan te schaffen of te kiezen voor regelmatige bezoeken aan de garage. Een goede monteur moet kunnen aangeven hoeveel wrijvingsmateriaal er nog over is en hoeveel tijd je eventueel nog aan je remblokken hebt.
Hoe u kunt controleren of remblokken vervangen moeten worden
Een duidelijke indicatie dat uw pads versleten zijn, is of ze wel of niet piepen tijdens gebruik. Dit aanhoudend hoge piepen is eigenlijk een mechanisme dat deel uitmaakt van het ontwerp om de bestuurder te waarschuwen voor de noodzaak van vervanging.
Andere mogelijke symptomen kunnen zijn: *De auto gaat opzij tijdens het remmen *Rempedalen voelen zachter aan en hebben minder weerstand bij het indrukken *Remmen trillen of grijpen vast
Als het piepen is vervangen door een schurend metaalachtig geluid, is vervanging te laat en zijn uw rotoren waarschijnlijk beschadigd. Remmen zijn van cruciaal belang voor de veiligheid van een auto en u moet snel handelen.
Remblokken vervangen of zelf remblokken monteren
Hoewel het vervangen van remblokken technisch gezien een taak is die je thuis kunt uitvoeren, moet je zeker overwegen of het echt de moeite waard is. Remmen zijn tenslotte een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen van de auto.
Een goede manier om ernaar te kijken is als volgt: als u zich zorgen maakt of u de reparatie wel of niet zelf moet uitvoeren, kunt u dat waarschijnlijk het beste niet doen. Bovendien kost het vervangen van remblokken normaal gesproken heel weinig. Een slechte poging om ze zelf te repareren kan tot een gevaarlijke conclusie leiden – voor u en voor andere weggebruikers.
