Waarom hebben remblokken een korte levensduur?
Waarom remblokken een korte levensduur hebben: zoals alle objecten nemen hun materiaalstructuur en moleculaire verbindingssterkte af bij hoge temperaturen. Het principe van remmen is het omzetten van kinetische energie in warmte-energie in de vorm van wrijving, waardoor de rem wordt opgebouwd (energiebalanstheorie). Daarom zal een grote hoeveelheid warmte, veroorzaakt door de wrijving tussen het remblok en de schijf, zich ophopen op het oppervlak van het wrijvingsmateriaal van het remblok. Het remblok van de originele auto is gebouwd om voldoende sterkte te behouden onder deze hoge temperatuur. Het is noodzakelijk om hittebestendige hars, laagzuiver grafiet, laagzuiver bariumsulfaat en andere materialen te gebruiken, zodat deze materialen, alsof u alleen de grootte van de steenkool uit een autolading koolstof selecteert, de kosten aanzienlijk zullen verlagen. Dus inferieure remblokken, ze zullen nooit zulke hoogwaardige materialen gebruiken, daarom kunnen ze nooit de stabiliteit bij hoge temperaturen garanderen, dus met de toename van de snelheid wordt de hitte meer en meer, de temperatuur lager en lager, de verbinding kracht is hoger en hoger, en verminder dan het remvermogen, waaruit blijkt dat de remweg wordt verkort. Daarom kun je in de stad lopen met een snelheid van 20 ~ 60 kilometer per uur, geloof dat het remblok geenszins een symbool is van je hoge snelheidstoestand onder dezelfde soepele remwegprestaties. Als de moleculaire keten zich in een staat van hoge temperatuur bevindt nadat de verbindingssterkte is verminderd, wordt de schade versneld, daarom is de levensduur van de berg of vaak plotselinge remconditie van de remblokken van het merk erg lang.
