Calorische waarde van bougie
De calorische waarde van de bougie is vaak belangrijker dan het type bougie. Als de calorische waarde van de bougie niet geschikt is, neemt het motorvermogen af, storingscode, zware motorcilinderexplosie, buiging van de bovenkant van de krukas. Dus wat betekent de calorische waarde van een bougie?
De calorische waarde van een bougie wordt meestal genummerd van koud naar warm (rode doos hierboven). De Japanse NGK en Chinese nationale norm wordt het bougielabel genoemd (zoals weergegeven in het rode vak hierboven). Hoe kleiner, hoe lager de calorische waarde, hoe slechter de warmteafvoerprestaties. Omgekeerd, hoe groter het bougielabel, hoe hoger de calorische waarde, hoe beter de warmteafvoerprestaties. Er moet echter worden opgemerkt dat bougies met een lage verbrandingswaarde "hete bougies" worden genoemd vanwege de slechte warmteafvoer. De bougie met hoge warmtewaarde wordt "koude bougie" genoemd vanwege zijn goede warmteafvoer.
Naast het kijken naar het etiket kunnen we ook het uiterlijk van de bougie onderscheiden. Als de keramische structuur onder de bougie bijzonder lang is, kan dit bewijzen dat de bougie een lage calorische waarde heeft, een thermische bougie met slechte thermische prestaties. Op deze manier kan de langere keramische structuur de warmte die wordt gegenereerd door het werk van de cilinder effectief opslaan. Integendeel, als de keramische structuur van de bougie erg kort is, kunt u direct vaststellen dat deze behoort tot de koude bougie met een hoge calorische waarde en goede warmteafvoerprestaties.
Bougies hebben verschillende calorische waarden omdat verschillende motoren verschillende hoeveelheden warmte produceren tijdens bedrijf, ontstekingstijden per tijdseenheid en gemiddeld motortoerental.
Als het een krachtige motor met hoge snelheid is, zal de warmte die in de motor wordt gegenereerd natuurlijk hoger zijn, op dit moment moet u een hogere calorische waarde gebruiken, dat wil zeggen een betere warmteafvoer koude bougie om warmteaccumulatie te voorkomen. Waarom ik warmteophoping moet voorkomen, zal ik later in detail uitleggen, dus laten we mijn ritme blijven volgen.
Integendeel, als het een motor met een laag toerental is, of een motor die zich richt op lage snelheid en een groot koppel, zal de motor het grootste deel van de tijd op lage snelheid draaien, dus om de bougietemperatuur te handhaven, zal deze overeenkomen met de relatief lage toerentallen. lage calorische waarde, dat wil zeggen de thermische bougie met slechte warmteafvoer.
