Welk symptoom brak de balkooi van de auto? Hoeveel voor een paar kooien?
De kogelkooi wordt ook wel de universele koppeling met constante snelheid genoemd, de rol is om de halve as en het wiel te verbinden, is een zeer belangrijk onderdeel van het autotransmissiesysteem, zodat de kracht continu in elke richting op het wiel kan worden overgedragen, vooral als het wiel aan het kloppen is. De binnenste kogelkooi is verbonden met het differentieel van de versnellingsbak, de buitenste kogelkooi is verbonden met het wielgedeelte, of het nu gaat om vermogen en wanneer het voertuig draait, is de buitenste kogelkooi in actie.
Welk symptoom brak de balkooi van de auto?
Als de kogelkooi beschadigd is, zullen er regelmatig "klikken" zijn tijdens normaal sturen of stoten en, in ernstige gevallen, verlies van vermogen. Wanneer de stuur "klik" is, is meestal de buitenkooi kapot, natuurlijk kan de mogelijkheid van de binnenkooi niet worden uitgesloten, maar de kans op schade aan de buitenkooi is groter. Het "ka-ka"-geluid komt meestal voor wanneer de binnenkooi kapot is. In feite kan het ook voorkomen wanneer de binnenkooi beschadigd is.
Waarop moet worden gelet, is dat de meeste schade aan de balkooi zich in het voertuig bevindt om de olie "haarkracht" te versnellen wanneer het "ka ka" abnormale geluid, glijden zelden abnormaal geluid zal zijn. Door de losse olie met tussenpozen te versnellen, versnelt u de losse olie, om te voelen of de oliespeling van de hele vooraskogelkooi. Wanneer de speling van de kogelkooi te groot is, zal het voorwiel bij het starten een lichte jitter hebben en zal er een duidelijk stroomconversieproces zijn wanneer het gaspedaal los is.
