Classificatie van wrijvingsmateriaal van de koppeling
Afhankelijk van de verschillende media die in het wrijvingsmateriaal worden gebruikt, verdelen we het wrijvingsmateriaal gewoonlijk in twee soorten: nat type en droog type. Simpel gezegd betekent het droge type dat het wrijvingsmateriaal in de lucht werkt, en de gebruikelijke is de koppelingsplaat van de zogenaamde droge koppeling. Droge wrijvingsplaten kunnen grofweg worden onderverdeeld in zogenaamde organische wrijvingsmaterialen en poedermetallurgische wrijvingsmaterialen (in de industrie ook wel keramische wrijvingsmaterialen genoemd), afhankelijk van de belangrijkste gebruikte materialen. De organische film gebruikt organische polymeerverbindingen als bindmiddel; en het poeder. De metallurgische wrijvingsplaat wordt gekenmerkt door sinteren zonder organisch bindmiddel.
Het natte type is dat het wrijvingsmateriaal in verschillende oliën werkt. Zo werkt het wrijvingsmateriaal op de synchronisator in de transmissieolie en werkt de koppeling van de automatische transmissie ook in de ATF-olie. Momenteel hebben op papier gebaseerde frictieplaten het voordeel dat ze goedkoper zijn en toch uitstekende prestaties leveren, zodat ze steeds vaker worden gebruikt. Bovendien is dit ook een van de huidige tekortkomingen in China en een van de grootste obstakels voor de lokalisatie van automatische transmissies. De onderstaande afbeelding toont de nieuwste generatie BorgWarner natte wrijvingsplaten die worden gebruikt in de nieuwe generatie 10-versnellingsbak van Ford. Het is een authentieke hightech gadget met volledige technische inhoud.
