Wrijvingscoëfficiënt en belangrijkste eigenschappen van remblokken
De belangrijkste prestatie-index van het voertuigblad is de wrijvingscoëfficiënt (de wrijvingscoëfficiënt is een constante). De voertuigwrijvingscoëfficiënt die is vastgelegd in onze nationale norm ligt binnen {{0}}.35-0.40. Gekwalificeerde lenzen hebben matige en stabiele wrijvingscoëfficiënten. Als de wrijvingscoëfficiënt lager is dan 0,35, zal de vorkheftruck de veilige productieafstand overschrijden of zelfs falen. Als de wrijvingscoëfficiënt hoger is dan 0,40, zal de vorkheftruck gemakkelijk plotseling blokkeren en omrollen.
Het verwijst naar de verhouding tussen de wrijvingskracht tussen twee oppervlakken en de normaalkracht die op één oppervlak werkt. De aard van beweging kan worden onderverdeeld in kinetische wrijvingscoëfficiënt en statische wrijvingscoëfficiënt.
Fs/N=µs; (N is de verticale kracht, μs is de wrijvingscoëfficiënt, fs is de wrijvingskracht), in het algemeen geldt: hoe groter de vereiste remkracht, hoe groter de vereiste verticale kracht.
De belangrijkste prestaties van remblokken
01 Hoge prestaties: hoge wrijvingscoëfficiënt (de wrijvingscoëfficiënt van TMD-remblokken gebruikt door Porsche 911GT3 bereikt bijvoorbeeld 0,45, wat hoort bij remblokken met hoge wrijvingscoëfficiënt), en de wrijvingsweerstand is erg groot.
02Veiligheid: laag warmteverval, goede herstelprestaties, geen vermindering van remprestaties op bergachtige wegen, hoge temperatuur en hoge snelheid. Maximaliseer de veiligheid van het voertuig. Het is zeer geschikt voor gebruik in bergachtige gebieden, hoge snelheden en andere uiteenlopende wegomstandigheden!
03 Comfort: Evenwichtige remkracht en laag geluidsniveau.
04 Minder poederverlies, de remblokken zijn versleten en het poeder is verbruikt. Over het algemeen betekent een lage poederafscheiding dat de remblokken langer kunnen worden gebruikt.
