Materialen voor het maken van wrijvingsplaten moeten voldoen aan de eisen en normen
De wrijvingsplaat is een onderdeel van de motorfiets en is de sleutel om veilig rijden met de motorfiets te garanderen. De beschadiging van de frictieplaat heeft een grote impact op de motor, dus het materiaal van de frictieplaat is een belangrijke schakel. Het materiaal voor het maken van de wrijvingsplaat moet aan de volgende eisen voldoen:
1. Geschikte en stabiele wrijvingscoëfficiënt. De wrijvingscoëfficiënt is een van de belangrijkste prestatie-indicatoren om elk soort wrijvingsmateriaal te evalueren en is gerelateerd aan de prestaties van de transmissie- en remfuncties van de wrijvingsplaat. De ideale wrijvingscoëfficiënt moet een ideale koude wrijvingscoëfficiënt hebben en een temperatuurverval dat kan worden gecontroleerd. Door de warmte die door wrijving wordt gegenereerd, wordt de werktemperatuur verhoogd, wat resulteert in een verandering in de wrijvingscoëfficiënt van de wrijvingsplaat.
2. De wrijvingsplaat moet een goede slijtvastheid hebben. De slijtvastheid van het frictiemateriaal is een weerspiegeling van de levensduur en een belangrijke technische en economische index om de duurzaamheid van het frictiemateriaal te meten. Hoe beter de slijtvastheid, hoe langer de levensduur.
3. De wrijvingsplaat moet een goede mechanische sterkte en fysieke eigenschappen hebben. Het wrijvingsmateriaal moet niet alleen bestand zijn tegen hoge temperaturen, maar ook relatief grote druk- en afschuifkrachten dragen. Daarom is het vereist dat het wrijvingsmateriaal voldoende mechanische sterkte heeft om ervoor te zorgen dat er geen schade of fragmentatie optreedt tijdens verwerking of gebruik.
4. Het remgeluid van de wrijvingsplaat is laag en het remgeluid is gerelateerd aan het rijcomfort van het voertuig en veroorzaakt geluidsoverlast voor de omgeving, met name de stedelijke omgeving. Remgeluid is een belangrijke prestatievereiste voor auto's en stadsbussen.
