De functie van de autokoppeling
1. Zorg ervoor dat de auto soepel start
Voor de start staat de auto stil. Als de motor en de versnellingsbak stevig zijn verbonden, zal de auto, zodra de versnelling is ingeschakeld, plotseling naar voren duwen als gevolg van de plotselinge verbinding van het vermogen, wat niet alleen schade aan de machine zal veroorzaken, maar ook de aandrijfkracht is niet genoeg om de voorkant van de auto te overwinnen. De enorme traagheidskracht die wordt gegenereerd, zorgt ervoor dat het motortoerental sterk daalt en uitschakelt. Als de koppeling tijdelijk wordt gebruikt om de motor bij het starten van de transmissie te scheiden en vervolgens de koppeling geleidelijk wordt ingeschakeld, kan het koppel dat door de koppeling wordt overgedragen geleidelijk van nul worden verhoogd vanwege het slipfenomeen tussen het actieve deel en het aangedreven deel van de koppeling. Ook de aandrijfkracht van de auto wordt geleidelijk opgevoerd, zodat de auto soepel start.
2. Gemakkelijk te schakelen
Tijdens het rijproces worden vaak verschillende versnellingsbakposities gebruikt om zich aan te passen aan veranderende rijomstandigheden. Als er geen koppeling is om de motor tijdelijk van de transmissie te scheiden, worden de gaastandwielen die in de transmissie zijn ingeschakeld niet verwijderd vanwege de belasting en is de druk tussen de gaasoppervlakken groot en moeilijk te scheiden. Het andere te verstrengelen tandwiel is moeilijk in te schakelen vanwege de ongelijke omtreksnelheid van de twee. Zelfs als het in het gaas wordt geduwd, zal het een grote tanduiteindimpact veroorzaken en de machine gemakkelijk beschadigen. Wanneer de motor en de transmissie tijdelijk worden gescheiden door de koppeling en vervolgens worden geschakeld, worden de oorspronkelijke versnellingen door de belasting verwijderd en wordt de druk tussen de gaasoppervlakken sterk verminderd, zodat deze gemakkelijk te scheiden is. Het andere paar versnellingen moet worden ingeschakeld, omdat het aandrijftandwiel gescheiden is van de motor, het traagheidsmoment klein is en de juiste schakelactie de omtreksnelheden van de te koppelen versnellingen gelijk of bijna gelijk kan maken, waardoor de impact tussen de versnellingen wordt vermeden of verminderd.
3. Voorkom overbelasting van de aandrijflijn
Wanneer het voertuig in noodstop is, valt het wiel plotseling scherp en de aandrijflijn die op de motor is aangesloten, behoudt de oorspronkelijke snelheid vanwege de traagheid van de rotatie, die vaak een traagheidsmoment in het transmissiesysteem produceert dat veel groter is dan het motorkoppel, zodat de aandrijflijnonderdelen gemakkelijk worden beschadigd. Omdat de koppeling koppel door wrijving overbrengt, zullen de hoofd- en aangedreven delen van de koppeling automatisch slippen wanneer de belasting in de aandrijflijn het koppel overschrijdt dat door de wrijvingskracht kan worden overgedragen, waardoor wordt voorkomen dat de aandrijflijn overbelast raakt. .
