Waarom zitten er gaten in de nieuwe remblokken?
Het organische materiaal en de hars op het oppervlak van het wrijvingsmateriaal van het remblok vormen tijdens het eerste remproces een luchtkussen, waardoor de remprestaties afnemen. De onmiddellijke hoge temperatuur van het ablatieproces kan de organische stof en hars ontleden en vervluchtigen, wat gunstig is voor het echt "nuttige" wrijvingsmateriaal om zo snel mogelijk bloot te stellen en zijn effect uit te oefenen.
Ablatie is het kernonderdeel van het productieproces van remblokken en de temperatuur van de hogetemperatuurablatiemachine kan onmiddellijk oplopen tot ongeveer 700 graden.
Remblok ablatie proces
Kortere inrijperiode: verbetert de initiële remprestaties, verkort de inrijperiode en zorgt voor een goed pedaalgevoel vanaf de eerste keer remmen.
Verminder thermisch vervagen: thermisch vervagen betekent dat nadat de werktemperatuur van het remblok tot een bepaald niveau stijgt, het remeffect snel zal afnemen. Nadat de remblokken in een vroeg stadium een hoge temperatuur en diepe ablatie hebben ondergaan, kunnen ze onmiddellijk in werkende staat komen om de stabiliteit van de rem op lange termijn te waarborgen.
Verbeter de veiligheid: verbeter de initiële remprestaties en verkort de initiële remweg.
Kortom, de poriën en sporen van hoge temperaturen op het oppervlak van de remblokken worden gevormd door het ablatieproces, wat niet alleen de remkracht niet beïnvloedt, maar ook hoge prestaties garandeert.
Of het nu een Europese auto of een Japanse auto is, het is een trend geworden om de originele remblokken weg te laten.
